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2005 Vol.42, Issue 2 Preview Page
30 April 2005. pp. 79-87
Abstract
In this study, the engineering and environmental properties of the concrete waste are investigated, and the applicability as the road construction materials is evaluated. The concrete waste can be classified according to the collection method such as simple and crushed collection. The engineering and environmental properties are different in each collecting method. The concrete wastes by the simple and crushed collection are not suitable for the road material standard of sub-base layer. The concrete wastes cannot be applied to the material of sub-base layer. If the modified CBR(California Bearing Ratio) value of the crushed collection will be improved, the concrete waste by the crushed collection can be used the road material of sub-base layer. Meanwhile, the concrete wastes by the simple and crushed collection are satisfied with the road material standard of anti-frost layer. The concrete wastes can be applied to the material of anti-frost layer.
본 연구에서는 폐콘크리트에 대한 공학적 및 환경적 특성을 조사하여, 국내 도로 건설재료로서의 적용성 여부를 검토하였다. 폐콘크리트는 채취하는 방법에 따라 단순선별 및 파쇄선별 폐콘크리트로 구분할 수 있으며, 이들의 공학적 및 환경적 특성은 서로 차이가 있는 것으로 나타났다. 단순선별 및 파쇄선별 페콘크리트는 모두 도로의 보조기층 재료의 품질기준을 만족하지 못하므로 보조기층 재료로 사용할 수 없다. 단, 파쇄선별 폐콘크리트는 수정 CBR값만을 증가시키면 보조기층 재료로서 충분히 사용할 수 있다. 한편, 단순선별 및 파쇄선별 폐콘크리트는 도로의 동상방지층 재료의 품질기준을 모두 만족하므로 동상방지층 재료로 사용이 가능함을 알 수 있다.
References
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Information
  • Publisher :The Korean Society of Mineral and Energy Resources Engineers
  • Publisher(Ko) :한국자원공학회
  • Journal Title :Journal of the Korean Society for Geosystem Engineering
  • Journal Title(Ko) :한국지구시스템공학회지
  • Volume : 42
  • No :2
  • Pages :79-87