Abstract
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The working environment is deteriorated due to a rise in temperature of a coal mine caused by increase of its depth and carriage tunnels. To improve the environment, the ventilation evaluation on Hwa-soon coal mine is carried out and the effect of a ventilation shaft on the temperature to enhance the ventilation efficiency in the subsurface is numerically analyzed. Also, the temperature distribution resulted by using the fan type ventilation system aiming for the temperature drop is calculated by using a fluid dynamic analysis program. The analysis shows that Hwa-soon coal mine needs 4,340 m3/min for in-flow ventilation rate but the total input air flowrate is 3,822 m3/min, 518 m3/min of in-flow ventilation rate shortage. The 106 m hypothetical ventilation shaft from -238 M.L to -344 ML could result about 3℃ temperature drop in the coal mine of -441 ML. The temperature between the carriage tunnel openings and the workings with exhausting ventilation system type is 2~3℃ less than that with blowing ventilation system type. The exhausting ventilation system type would be more effective than blowing ventilation system when the distance between the carriage tunnel openings and the workings is relatively far.
채굴의 심부화 및 운행갱도의 증가로 인한 온도상승으로 작업환경이 점차 악화되는 광산에서 작업환경의 개선을 위하여 화순광업소를 대상으로 통기평가를 하였으며 갱내의 통기 효율을 증가시키기 위하여 통기수갱을 건설할 시에 온도에 대한 효과를 수치 해석하였다. 또한 작업장에서의 온도 저하를 위한 선풍기 통기 방식에 대해 유동해석 프로그램을 이용하여 통기방식에 따른 운반갱도의 온도분포를 해석하였다. 연구결과 화순광업소의 소요통기량은 4,340 m3/min으로 산출되었으며, 실제 총 입기량은 3,822 m3/min로 통기량이 518 m3/min 부족한 것으로 나타났다. -238 ML에서 -344 ML까지 106 m 길이의 통기수갱을 건설하였을 시에 -441 ML 막장의 온도가 현재보다 약 3℃가 감소되었다. 그리고 운반갱도에서 작업장까지의 온도는 송기식 통기보다 배기식 통기방식이 2~3℃ 낮게 분포하였다. 운반갱도에서 작업장까지의 길이가 긴 경우 송기식보다는 배기식 통기방식을 운용 하는 것이 더욱 효과적일 것이다.
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- Publisher :The Korean Society of Mineral and Energy Resources Engineers
- Publisher(Ko) :한국자원공학회
- Journal Title :Journal of the Korean Society for Geosystem Engineering
- Journal Title(Ko) :한국지구시스템공학회지
- Volume : 44
- No :5
- Pages :364-375
Journal of the Korean Society of Mineral and Energy Resources Engineers
